Generador diesel SDEC de alta calidad con enfriamiento por agua disponible en configuraciones abiertas y silenciosas para satisfacer diversos requisitos operativos.
| Información general | Poder Primario | Energía de espera |
|---|---|---|
| Potencia nominal (kVA) | 625 | 688 |
| Potencia nominal (kW) | 500 | 550 |
| Frecuencia (Hz) | 50 | |
| Modelo del motor | Se aplicará el procedimiento de ensayo. | |
| Velocidad del motor (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| El PF | 0.8 | |
| Sistema de control | El digital | |
| Válvulas de carga | 400/230 (según las necesidades del cliente) | |
| Capacidad del depósito de combustible Tiempo de funcionamiento | ≥ 8h @ 75% de carga | |
PRP (poder primario):La potencia máxima estará disponible durante un número ilimitado de horas anuales en aplicaciones de carga variable, de conformidad con GB/T2820-97.Capacidad de sobrecarga del 10% disponible durante un período de 1 hora dentro de 12 horas de operación.
La potencia de emergencia de espera (ESP):La potencia nominal de espera es aplicable para suministrar energía de emergencia durante la duración de una interrupción de suministro de energía.la capacidad de operación de interrupción paralela o negociada está disponible en esta calificación.
| Dimensión y peso | Tipo abierto | Tipo silencioso |
|---|---|---|
| Modelo | BSD688 | BSD688S |
| Duración (L) mm | 3900 | 5400 |
| Ancho (W) mm | 1610 | 2000 |
| Altura (H) mm | 2500 | 2500 |
| Capacidad del tanque (L) | 1150 | 1150 |
| Modelo y fabricante del motor | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad de los productos. |
| Tipo de motor | En línea, 4 tiempos, refrigerado por agua; 4 válvulas, turbo cargado con refrigeración |
| Tipo de combustión | Inyección directa |
| Tipo de cilindro | Revestimiento de cilindro mojado |
| Número de cilindros | 6 |
| El aburrimiento × el golpe | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. |
| El desplazamiento | 25.2 encendidos. |
| Relación de compresión | 16: 1. |
| Orden de disparo. | 1-5-3-6-2-4 |
| Ángulo de avance de la inyección de combustible | Control electrónico |
| Peso en seco | 2760 kg |
| Dimensión | Se trata de un sistema de control de velocidad. |
| Rotación | CCW visto desde el volante |
| Casas para ruedas volantes | SAE 0# |
| Rueda de vuelo | SAE 18# (número de dientes: 143) |
| Bomba de inyección | Bomba de unidad electrónica (EUP) |
| Gobernador | Tipo eléctrico |
| Bomba de alimentación | Tipo eléctrico |
| Boquilla de inyección | Tipo de agujeros múltiples |
| Marca del alternador | - ¿Qué quieres decir? |
| Fabricante del alternador | Fujian BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. y sus subsidiarias. |
| Modelo del alternador | Se trata de la parte de los productos que se utilizan en el mercado. |
| Potencia nominal del alternador | 500 kw/625 kw |
| Válvulas de carga | Las demás: |
| Frecuencia nominal | 50 Hz |
| Tipo de conexión | 3 fases y 4 W |
| Número de rodamientos | 1 |
| Grado de protección | Protección IP23 |
| Alturas | ≤ 1000 m |
| Tipo de excitador | Sin escobillas, auto-excitado, AVR regulación automática de voltaje, 100% de cobre |
| Clase de aislamiento | Clase H |
| Factor de influencia telefónica (TIF) | ≤ 50 |
| El THF | ≤ 2 por ciento |
| Regulación del voltaje, estado estacionario | ≤ ± 1% |
| Válvula de tensión en estado transitorio | ≤ -15% + 20% |