Nuestro SDEC6ETAA12.8-G22El generador diésel es un grupo electrógeno diésel de alto rendimiento y servicio pesado diseñado para proporcionar energía principal y de reserva confiable. Diseñado con el renombrado motor SDEC, este300kWLa unidad está encerrada en una robusta cubierta insonorizada, lo que la convierte en una solución ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento silencioso sin comprometer la potencia y la durabilidad. Es la fuente de energía perfecta para uso de respaldo en construcción, industrial, comercial y de emergencia.
| Parámetro | poder principal | Energía en espera |
|---|---|---|
| Potencia nominal (kVA) | 375 | 413 |
| Potencia nominal (kW) | 300 | 330 |
| Frecuencia (Hz) | 50 | |
| Modelo de motor | 6ETAA12.8-G22 | |
| Velocidad del motor (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| FP | 0,8 | |
| Sistema de control | Digital | |
| Tensión nominal (V) | 400/230 | |
| Capacidad del tanque de combustible Tiempo de funcionamiento | ≥ 8h @ 75% de carga | |
La energía PRP Prime está disponible durante un número ilimitado de horas anuales en aplicaciones de carga variable, de acuerdo con GB/T2820-97; Una capacidad de sobrecarga del 10 % está disponible durante un período de 1 hora dentro de 12 horas de funcionamiento.
ESP La clasificación de energía de reserva se aplica para suministrar energía de emergencia durante una interrupción del suministro eléctrico. En esta clasificación no está disponible la capacidad de operación por sobrecarga, paralelo a la red eléctrica o interrupción negociada.
| Modelo | BSD413 | BSD413S |
|---|---|---|
| Tipo | tipo abierto | tipo silencioso |
| Longitud (L) mm | 3100 | 4200 |
| Ancho (ancho) mm | 1050 | 1400 |
| Altura (Al) mm | 2100 | 2120 |
| Capacidad del tanque (L) | 690 | 690 |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo y fabricante del motor | 6ETAA12.8-G22 (SDEC) |
| Tipo de motor | En línea, 4 tiempos, refrigerado por agua; 4 válvulas, Turbo cargado con posenfriador |
| Tipo de combustión | Inyección directa |
| Tipo de cilindro | Camisa de cilindro mojada |
| Número de cilindros | 6 |
| Diámetro × Carrera | 130 × 161 milímetros |
| Desplazamiento | 12,8 litros. |
| Relación de compresión | 17: 1 |
| Orden de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
| Ángulo de avance de la inyección de combustible | 14°APMS |
| Peso seco | 1164 kilogramos |
| Dimensión | 1856×1000×1354mm |
| Rotación | CCW visto desde el volante |
| Carcasa del volante | SAE 1# |
| Volante | SAE 14# (número de dientes: 133) |
| Bomba de inyección | Longkou tipo "PZ" en línea |
| Gobernador | tipo electrico |
| Bomba de alimentación | tipo mecanico |
| Boquilla de inyección | Tipo de orificio múltiple |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca del alternador | BOBIG |
| Fabricante del alternador | MAQUINARIA ELÉCTRICA CO., LTD DE FUJIAN BOBIG |
| Modelo de alternador | BW-314F |
| Potencia nominal del alternador | 300kW/375kVA |
| Tensión nominal (V) | 230V/400V |
| Frecuencia nominal | 50Hz |
| Tipo de conexión | Trifásico y 4W |
| Número de rodamientos | 1 |
| Grado de protección | IP23 |
| Altitud | ≤1000m |
| Tipo de excitador | Sin escobillas, autoexcitante, regulación automática de voltaje AVR, 100% cobre |
| Clase de aislamiento | clase H |
| Factor de influencia telefónica (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulación de voltaje, estado estacionario | ≤±1% |
| Voltaje de estado transitorio | ≤-15%~+20% |
| Motor | Alternador | Sistema de combustible | Grupo electrógeno |
|---|---|---|---|
| Precalentador de camisa de agua | excitación PMG | Tanque base de 12/24 horas | Controlador Deepsea, ComAp, Smartgen, etc. |
| Precalentador de aceite | Calentador | Tanque de combustible delimitado | Tráiler |
| bomba manual de aceite | Medición de temperatura del devanado | Tanque de combustible externo | Herramientas con la máquina |
| Alimentación automática de combustible | |||
| Cambio entre tanque externo y tanque base (válvula de tres vías) |