Nuestro SDEC 6DTAA8.9-G21 El generador diésel es un grupo electrógeno diésel de alto rendimiento y alta resistencia diseñado para una alimentación principal y de reserva fiable. Diseñado con el reconocido motor SDEC, esta unidad de 180kw está encerrada en un robusto dosel insonorizado, lo que la convierte en una solución ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento de bajo ruido sin comprometer la potencia y la durabilidad. Es la fuente de alimentación perfecta para la construcción, la industria, el comercio y el uso de respaldo de emergencia.
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| Información general | Potencia principal | Potencia de reserva | |||||||
| Potencia nominal (kVA) | 225 | 248 | |||||||
| Potencia nominal (kW) | 180 | 198 | |||||||
| Frecuencia (Hz) | 50 | ||||||||
| Modelo de motor | 6DTAA8.9-G24 | ||||||||
| Velocidad del motor (RPM) | 1500 | ||||||||
| Fase | 3 | ||||||||
| PF | 0.8 | ||||||||
| Sistema de control | Digital | ||||||||
| Tensión nominal (V) | 400/230 (Según los requisitos del cliente) |
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| Tiempo de funcionamiento de la capacidad del depósito de combustible | ≥ 8h @ 75% de carga | ||||||||
| PRP La potencia principal está disponible para un número ilimitado de horas anuales en aplicaciones de carga variable, de acuerdo con GB/T2820-97; Una capacidad de sobrecarga del 10% está disponible durante un período de 1 hora dentro de un período de funcionamiento de 12 horas | |||||||||
| ESP La potencia de reserva nominal es aplicable para suministrar energía de emergencia durante la interrupción del suministro eléctrico. No hay sobrecarga, paralelo a la red o capacidad de funcionamiento de apagado negociado disponible en esta clasificación | |||||||||
| Dimensión y peso | |||||||||
| Modelo | BSD248 Tipo abierto |
BSD248S Tipo silencioso |
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| Longitud (L) mm | 2600 | 3550 | |||||||
| Ancho (W) mm | 1000 | 1220 | |||||||
| Altura (H) mm | 1850 | 1950 | |||||||
| Capacidad del depósito (L) | 414 | 414 | |||||||
| Modelo y fabricante del motor | 6DTAA8.9-G24(SDEC) | |||||||||||||
| Modelo de motor | 6DTAA8.9-G24 | |||||||||||||
| Tipo de motor | En línea, 4 tiempos, refrigerado por agua; 2 válvulas, turboalimentado con postenfriador | |||||||||||||
| Tipo de combustión | Inyección directa | |||||||||||||
| Tipo de cilindro | Camisa de cilindro húmeda | |||||||||||||
| Número de cilindros | 6 | |||||||||||||
| Diámetro y carrera | 114 × 144 mm | |||||||||||||
| Cilindrada | 8.82 litros | |||||||||||||
| Relación de compresión | 18 : 1 | |||||||||||||
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 | |||||||||||||
| ángulo de avance de la inyección de combustible | 7.5°BTDC | |||||||||||||
| Peso en seco | 740 kg | |||||||||||||
| Dimensión | 1422×762×1186mm | |||||||||||||
| Rotación | CCW visto desde el volante | |||||||||||||
| Carcasa del volante | SAE 2# | |||||||||||||
| Volante | SAE 11.5#(número de dientes: 125) | |||||||||||||
| Bomba de inyección | Tipo “P” en línea de Longkou | |||||||||||||
| Gobernador | Tipo eléctrico | |||||||||||||
| Bomba de alimentación | Tipo mecánico | |||||||||||||
| Boquilla de inyección | Tipo de orificio múltiple | |||||||||||||
| Alternador | ||||||||||||||
| Marca del alternador | BOBIG | |||||||||||||
| Fabricante del alternador | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD | |||||||||||||
| Modelo del alternador | BW-274J | |||||||||||||
| Potencia nominal del alternador | 180kw/225kva | |||||||||||||
| Tensión nominal (V) | 230v/400v | |||||||||||||
| Frecuencia nominal | 50hz | |||||||||||||
| Tipo de conexión | 3 fases y 4 hilos | |||||||||||||
| Número de rodamientos | 1 | |||||||||||||
| Grado de protección | IP23 | |||||||||||||
| Altitud | ≤1000m | |||||||||||||
| Tipo de excitador | Sin escobillas, autoexcitante, regulación automática de voltaje AVR, 100% cobre | |||||||||||||
| Clase de aislamiento | Clase H | |||||||||||||
| Factor de influencia telefónica (TIF) | ≤50 | |||||||||||||
| THF | ≤2% | |||||||||||||
| Regulación de voltaje, estado estable | ≤±1% | |||||||||||||
| Voltaje de estado transitorio | ≤-15%~+20% | |||||||||||||
| DSE 6120 | |||||||||||||
| Módulo de control de fallo de red y arranque automático (detección de velocidad y frecuencia del alternador) | |||||||||||||
| Beneficios clave •Transfiere automáticamente entre la red (utilidad) y el generador (Solo DSE6120 MKIII) para mayor comodidad. •El contador de horas proporciona información precisa para el seguimiento y los períodos de mantenimiento •Configuración y diseño de botones fáciles de usar para facilitar su uso •Se monitorean y muestran simultáneamente múltiples parámetros para una visibilidad total •El módulo se puede configurar para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones para la flexibilidad del usuario •El editor PLC permite funciones configurables por el usuario para satisfacer los requisitos específicos de la aplicación del usuario. |
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| Características clave •Pantalla de texto LCD retroiluminada de 4 líneas •Múltiples idiomas de visualización •Navegación por menú de cinco teclas •Indicación de alarma LCD •Texto de encendido e imágenes de pantalla personalizables. •Compatibilidad con la expansión DSENet® •Función de registro de datos •Editor PLC interno •Función de desactivación de protecciones •Totalmente configurable a través de PC utilizando comunicaciones USB •Configuración del panel frontal con protección PIN •Modo de ahorro de energía •Detección y protección del generador trifásico •Detección y protección de la red trifásica (utilidad) (solo DSE6120 MKIII) •Control automático de transferencia de carga (solo DSE6120 MKIII) •Monitorización de corriente y potencia del generador (kW, kvar, kVA, pf) •Monitorización de corriente y potencia de la red (utilidad) (kW , kvar, kVA, pf)(solo DSE6120 MKIII) •Alarma de sobrecarga de kW •Protección contra sobrecorriente •Control del disyuntor a través de los botones de la fascia |
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| •Salidas de combustible y arranque configurables cuando se utiliza CAN •6 salidas de CC configurables •4 entradas analógicas/digitales configurables •Soporte para sensores de 0 V a 10 V y de 4 mA a 20 mA •8 entradas digitales configurables •Detección de velocidad de frecuencia del alternador, CAN y MPU en una variante •Reloj en tiempo real •Control manual y automático de la bomba de combustible •Funciones de precalentamiento y postcalentamiento del motor •Programador de tiempo de funcionamiento del motor •Control de ralentí del motor para arrancar y detener •Alarmas de nivel de combustible •3 alarmas de mantenimiento configurables •Compatible con una amplia gama de motores CAN, incluido el soporte del motor Tier 4 •Utiliza DSE Configuration Suite PC Software para una configuración simplificada •Software para PC sin licencia •Clasificación IP65 (con junta opcional) ofrece una mayor resistencia a la entrada de agua •Información configurable de lectura y transmisión CAN. •1 configuración alternativa |
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| Motor | Alternador | Sistema de combustible | Grupo electrógeno | |||||||||||
| Precalentador de camisa de agua Precalentador de aceite Bomba manual de aceite |
Excitación PMG Calentador de espacio medición de la temperatura de bobinado Depósito base de 12 / 24 horas |
Depósito de combustible con cubeto Depósito de combustible externo Alimentación automática de combustible Cambio entre el depósito externo y el depósito base (válvula de tres vías) Deepsea, ComAp, Smartgen |
etc. controlador Remolque Herramientas con la máquina |
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