Nuestro SDEC6DTAA8.9-G21El generador diesel es un conjunto de generadores diésel de alto rendimiento y de alto rendimiento diseñado para una potencia máxima y de espera confiable.160 kWLa unidad está envuelta en un robusto dosel insonorizado, lo que la convierte en una solución ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento de bajo ruido sin comprometer la potencia y la durabilidad.Es la fuente de energía perfecta para la construcción, uso industrial, comercial y de emergencia.
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| Información general | Potencia máxima | Potencia de espera | |||||||
| Potencia nominal (kVA) | 200 | 220 | |||||||
| Potencia nominal (kW) | 160 | 176 | |||||||
| Frecuencia (Hz) | 50 | ||||||||
| Modelo del motor | 6DTAA8.9-G21 | ||||||||
| Velocidad del motor (RPM) | 1500 | ||||||||
| Fase | 3 | ||||||||
| El PF | 0.8 | ||||||||
| Sistema de control | El digital | ||||||||
| Válvulas de carga | 400/230 (De acuerdo con los requisitos del cliente) |
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| Capacidad del depósito de combustible Tiempo de funcionamiento | ≥ 8h @ 75% de carga | ||||||||
| La potencia PRP Prime está disponible durante un número ilimitado de horas anuales en aplicaciones de carga variable,de acuerdo con GB/T2820-97;Capacidad de sobrecarga del 10% disponible durante un período de 1 hora dentro de 12 horas de operación | |||||||||
| ESP La potencia nominal de espera es aplicable para suministrar energía de emergencia durante la duración de una interrupción del suministro eléctrico.No hay sobrecarga,la capacidad de operación de interrupción paralela o negociada de utilidad está disponible en este ratín. | |||||||||
| Dimensión y peso | |||||||||
| Modelo | El BSD 220 Tipo abierto |
BSD220S Tipo silencioso |
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| Duración (L) mm | 2600 | 3550 | |||||||
| Ancho (W) mm | 1000 | 1220 | |||||||
| Altura (H) mm | 1850 | 1950 | |||||||
| Capacidad del tanque (L) | 368 | 368 | |||||||
| Modelo y fabricante del motor | El número de unidades de producción de los equipos de ensayo se determinará en función de las características de las unidades de ensayo. | |||||||||||||
| Modelo del motor | 6DTAA8.9-G21 | |||||||||||||
| Tipo de motor | En línea, 4 tiempos, refrigerado por agua; 2 válvulas, turbo cargado con refrigeración | |||||||||||||
| Tipo de combustión | Inyección directa | |||||||||||||
| Tipo de cilindro | el revestimiento húmedo del cilindro | |||||||||||||
| Número de botellas | 6 | |||||||||||||
| El perforación × la carrera | Cuadro de las medidas de ensayo | |||||||||||||
| El desplazamiento | 8.82 litros. | |||||||||||||
| Relación de compresión | 18: 1. | |||||||||||||
| Orden de disparo. | 1-5-3-6-2-4 | |||||||||||||
| ángulo de avance de la inyección de combustible | 7.5°BTDC | |||||||||||||
| Peso en seco | El peso total es de: | |||||||||||||
| Dimensión | 1422×762×1186 mm | |||||||||||||
| Rotación | CCW visto desde el volante | |||||||||||||
| Casas de ruedas volantes | SAE 2# | |||||||||||||
| Rueda de vuelo | SAE 11.5# ((número de dientes: 125) | |||||||||||||
| Bombas de inyección | Tipo Longkou en línea | |||||||||||||
| Gobernador | Tipo eléctrico | |||||||||||||
| Bomba de alimentación | Tipo mecánico | |||||||||||||
| Nozla de inyección | Tipo de agujeros múltiples | |||||||||||||
| Alternador de energía | ||||||||||||||
| Marca del alternador | - ¿Qué quieres decir? | |||||||||||||
| Fabricante del alternador | Fujian BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO., LTD. y sus subsidiarias. | |||||||||||||
| Modelo del alternador | BW-274H | |||||||||||||
| Potencia nominal del alternador | Se aplican las siguientes condiciones: | |||||||||||||
| Válvulas de carga | Las demás: | |||||||||||||
| Frecuencia nominal | 50 Hz | |||||||||||||
| Tipo de conexión | 3 fases y 4 W | |||||||||||||
| Número de rodamientos | 1 | |||||||||||||
| Grado de protección | Protección IP23 | |||||||||||||
| Alturas | ≤ 1000 m | |||||||||||||
| Tipo de excitador | Sin escobillas, auto-excitado, AVR regula el voltaje automático, 100% cobre | |||||||||||||
| Clase de aislamiento | Clase H | |||||||||||||
| Factor de influencia telefónica (TIF) | ≤ 50 | |||||||||||||
| El THF | ≤ 2 por ciento | |||||||||||||
| Regulación del voltaje, estado estacionario | ≤ ± 1% | |||||||||||||
| Válvula de tensión en estado transitorio | ≤ -15% ~ +20% | |||||||||||||
| DSE 6120 | |||||||||||||
| Modulo de control de arranque automático y falla automática de la red ((Alternador de frecuencia y detección de velocidad de la lata) | |||||||||||||
| Principales ventajas •Transferencias automáticas entre las centrales (servicios públicos) y el generador (Sólo DSE6120 MKIII) por conveniencia. •El contador de horas proporciona información precisa para los períodos de seguimiento y mantenimiento •Configuración fácil de usar y configuración de botones para facilitar el uso •Múltiples parámetros son monitoreados y mostrados simultáneamente para una visibilidad total •El módulo se puede configurar para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones, lo que facilita la flexibilidad del usuario. •El editor de PLC permite funciones configurables por el usuario para satisfacer los requisitos de aplicación específicos del usuario. |
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| Principales características • Pantalla LCD de texto retroiluminada de 4 líneas •Múltiples lenguajes de visualización •Navegación de menús con cinco teclas •Indicación de alarma LCD •Texto y imágenes de pantalla personalizables. •Compatibilidad para la expansión de DSENet® •Instalación de registros de datos •Edición interna del PLC •Protección para desactivar la función •Plenamente configurable a través de un ordenador utilizando Comunicaciones por USB •Configuración del panel frontal con protección PIN •Modo de ahorro de energía •Detección y protección del generador de 3 fases •Detección y protección de la red eléctrica de 3 fases (utilidades) (sólo DSE6120 MKIII) •Control automático de transferencia de carga (sólo DSE6120 MKIII) •Corrente y potencia del generador (kW, kvar, kVA, pf) •Corrente y potencia de corriente principal (de servicios públicos) vigilancia (kW) , kvar, kVA, pf) ((Sólo DSE6120 MKIII) • alarma de sobrecarga de kW •Protección contra la sobrecorriente •Control del interruptor por medio de botones de fascia |
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| •Configurables las salidas de combustible y de arranque cuando se utiliza CAN •6 salidas de corriente continua configurables •4 entradas analógicas/digitales configurables •Soporte para sensores de 0 a 10 V y de 4 a 20 mA •8 entradas digitales configurables •CAN, MPU y detección de velocidad de frecuencia del alternador en una variante •Reloj en tiempo real •Control manual y automático de la bomba de combustible •Funciones de precalentamiento y postcalentamiento del motor • Programador de tiempo de funcionamiento del motor •Control de marcha y parada del motor al ralentí •Alarmas de nivel de combustible •3 alarmas de mantenimiento configurables •Compatible con una amplia gama de motores CAN, incluido el soporte de motores de nivel 4 •Utiliza el DSE Configuration Suite para PC El software e para configuración simplificada •Software para PC sin licencia •Clasificación IP65 (con juntas opcionales) ofrece una mayor resistencia al agua •Puede configurarse para leer y transmitir información. •1 configuración alternativa |
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| El motor | Alternador de energía | Sistema de combustible | Conjunto de generación | |||||||||||
| Precalentador de chaleco de agua Precalentador de aceite Bomba de aceite manual |
Excitación por PMG Calentador de espacio temperatura de inmersión medición |
12 / 24 horas de tanque de base El depósito de combustible Contenedor de combustible externo Alimentación automática de combustible Intercambio entre el depósito externo y el depósito base (válvula de tres vías) |
Deepsea, ComAp, y Smartgen etc. controlador El remolque Herramientas con la máquina |
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