Nuestro Generador Diésel YTO YM6H4LF-D es un grupo electrógeno diésel de alto rendimiento y uso intensivo, diseñado para una alimentación principal y de reserva fiable. Diseñada con el reconocido motor YTO, esta unidad de 180 kW está encapsulada en una robusta cabina insonorizada, lo que la convierte en una solución ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento de bajo ruido sin comprometer la potencia y la durabilidad. Perfecta para aplicaciones de construcción, industriales, comerciales y de respaldo de emergencia.
| Información General | Potencia Principal | Potencia de Reserva |
|---|---|---|
| Potencia Nominal (kVA) | 225 | 248 |
| Potencia Nominal (kW) | 180 | 198 |
| Frecuencia (Hz) | 50 | |
| Modelo de Motor | YM6H4LF-D | |
| Velocidad del Motor (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| FP | 0.8 | |
| Sistema de Control | Digital | |
| Tensión Nominal (V) | 400/230 (Según requisitos del cliente) | |
| Capacidad del Tanque de Combustible Tiempo de Operación | ≥ 8h @ 75% de carga | |
Potencia Principal PRP:Disponible para un número ilimitado de horas anuales en aplicaciones de carga variable, de acuerdo con GB/T2820-97. Se dispone de una capacidad de sobrecarga del 10% durante 1 hora dentro de un período de operación de 12 horas.
Potencia de Reserva ESP:Aplicable para suministrar energía de emergencia durante la interrupción del suministro eléctrico de la red. No hay capacidad de sobrecarga, conexión en paralelo con la red o operación en caso de corte negociado disponible en esta clasificación.
| Modelo | BYT248 (Tipo Abierto) | BYT248S (Tipo Silencioso) |
|---|---|---|
| Longitud (L) mm | 2600 | 3400 |
| Ancho (W) mm | 1000 | 1250 |
| Altura (H) mm | 1850 | 1750 |
| Capacidad del Tanque (L) | 414 | 414 |
| Modelo y Fabricante del Motor | YM6H4LF-D (YTO) |
| Número de Cilindros | 6 |
| Disposición de Cilindros | En línea |
| Ciclo | 4 tiempos, encendido por compresión |
| Método de Aspiración de Aire | Turbocompresor con Intercooler |
| Medio de Enfriamiento | Líquido |
| Diámetro | 120 mm |
| Carrera | 130 mm |
| Relación de Compresión | 17.0:1 |
| Cilindrada | 8.822 L |
| Peso del Motor en Seco | 1000 kg |
| Dimensión (L×A×H) | 1233×1795×813 mm |
| Dirección de Rotación | Sentido antihorario visto en el volante |
| Velocidad Regulada del Motor | 1500 RPM |
| Orden de Encendido | 1-5-3-6-2-4 (cilindro 1 más alejado del volante) |
| Potencia de Reserva | 229 kW |
| Estación de Potencia Adaptativa (kW) | 206 kW |
| Estabilidad de Velocidad en Estado Estable a Carga Constante | 3% |
| Marca del Alternador | BOBIG |
| Fabricante del Alternador | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD |
| Modelo del Alternador | BW-274J |
| Potencia Nominal del Alternador | 180kW/225kVA |
| Tensión Nominal (V) | 230V/400V |
| Frecuencia Nominal | 50Hz |
| Tipo de Conexión | 3 Fases y 4 Hilos |
| Número de Rodamientos | 1 |
| Grado de Protección | IP23 |
| Altitud | ≤1000m |
| Tipo de Excitatriz | Sin escobillas, autoexcitado, regulador de voltaje automático AVR, 100% Cobre |
| Clase de Aislamiento | Clase H |
| Factor de Influencia Telefónica (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulación de Voltaje, Estado Estable | ≤±1% |
| Consumo Específico de Combustible | ≤203g/kW·h |
| Voltaje Transitorio | ≤-15%~+20% |
Módulo de control de arranque automático y fallo de red (detección de frecuencia del alternador y velocidad CAN)
| Motor | Alternador | Sistema de Combustible | Grupo Electrógeno |
|---|---|---|---|
| Precalentador de Camisa de Agua | Excitación PMG | Tanque Base de 12/24 horas | Controlador Deepsea, ComAp, Smartgen, etc. |
| Precalentador de Aceite | Calentador de Espacio | Tanque de Combustible con Cubeto | Remolque |
| Bomba Manual de Aceite | Medición de Temperatura del Bobinado | Tanque de Combustible Externo | Herramientas con la máquina |
| Alimentación Automática de Combustible | |||
| Conmutación entre tanque externo y tanque base (válvula de tres vías) |