Generador Diésel Trifásico 120KW 150KW Precio para Grupo Electrógeno Silencioso YTO Trifásico 60hz 50hz
Nuestro YTO LR6B3L-D El generador diésel es un grupo electrógeno diésel de alto rendimiento y uso intensivo diseñado para una alimentación principal y de reserva fiable. Diseñado con el reconocido motor YTO , esta unidad de 120kw está encapsulada en una robusta cabina insonorizada, lo que la convierte en una solución ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento de bajo ruido sin comprometer la potencia y la durabilidad. Es la fuente de energía perfecta para la construcción, uso industrial, comercial y de respaldo de emergencia.
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| Información general | Potencia principal | Potencia de reserva | |||||||
| Potencia nominal (kVA) | 150 | 165 | |||||||
| Potencia nominal (kW) | 120 | 132 | |||||||
| Frecuencia (Hz) | 50 | ||||||||
| Modelo de motor | LR6B3L-D | ||||||||
| Velocidad del motor (RPM) | 1500 | ||||||||
| Fase | 3 | ||||||||
| FP | 0.8 | ||||||||
| Sistema de control | Digital | ||||||||
| Tensión nominal (V) | 400/230 (Según los requisitos del cliente) |
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| Capacidad del depósito de combustible, tiempo de funcionamiento | ≥ 8h @ 75% de carga | ||||||||
| PRP La potencia principal está disponible durante un número ilimitado de horas anuales en aplicaciones de carga variable, de acuerdo con GB/T2820-97; Hay disponible una capacidad de sobrecarga del 10% durante un período de 1 hora dentro de las 12 horas de funcionamiento. | |||||||||
| ESP La potencia de reserva es aplicable para suministrar energía de emergencia durante la duración de una interrupción de la red eléctrica. No hay capacidad de sobrecarga, operación en paralelo con la red o operación en caso de corte negociado disponible a esta potencia. | |||||||||
| Dimensiones y peso | |||||||||
| Modelo | BYT165 Tipo abierto |
BYT165S Tipo silencioso |
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| Longitud (L) mm | 2500 | 3170 | |||||||
| Ancho (W) mm | 800 | 1120 | |||||||
| Altura (H) mm | 1760 | 1730 | |||||||
| Capacidad del depósito (L) | 276 | 276 | |||||||
| Modelo y fabricante del motor | LR6B3L-D(YTO) | |||||||||||||
| Modelo de motor | LR6B3L-D | |||||||||||||
| Nº de cilindros | 6 | |||||||||||||
| Disposición de los cilindros | En línea | |||||||||||||
| Ciclo | 4 tiempos, encendido por compresión | |||||||||||||
| Método de aspiración de aire | Turbocompresor con intercooler aire-aire | |||||||||||||
| Medio de refrigeración | Líquido | |||||||||||||
| Diámetro | 108 mm | |||||||||||||
| Carrera | 125 mm | |||||||||||||
| Relación de compresión | 17.0:1 | |||||||||||||
| Cilindrada | 6.87 L | |||||||||||||
| Peso del motor en seco | 665 kg | |||||||||||||
| Dimensiones (L*W*H) | 1081*1456*708 | |||||||||||||
| Sentido de giro | En sentido antihorario visto en el volante | |||||||||||||
| Velocidad regulada del motor | 1500 | |||||||||||||
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 (cilindro 1 más alejado del volante) | |||||||||||||
| Potencia de reserva | 153 | |||||||||||||
| Estación de energía adaptable (kw) | 138 | |||||||||||||
| Estabilidad de velocidad en estado estacionario a carga constante | 3% | |||||||||||||
| Grupo electrógeno | ||||||||||||||
| Marca del alternador | BOBIG | |||||||||||||
| Fabricante del alternador | FUJIAN BOBIG ELECTRIC MACHINERY CO.,LTD | |||||||||||||
| Modelo de alternador | BW-274E | |||||||||||||
| Potencia nominal del alternador | 120kw/150kva | |||||||||||||
| Tensión nominal (V) | 230v/400v | |||||||||||||
| Frecuencia nominal | 50hz | |||||||||||||
| Tipo de conexión | 3 fases y 4 hilos | |||||||||||||
| Número de rodamientos | 1 | |||||||||||||
| Grado de protección | IP23 | |||||||||||||
| Altitud | ≤1000m | |||||||||||||
| Tipo de excitador | Sin escobillas, autoexcitado, regulador automático de tensión AVR, 100% cobre | |||||||||||||
| Clase de aislamiento | Clase H | |||||||||||||
| Factor de influencia telefónica (TIF) | ≤50 | |||||||||||||
| THF | ≤2% | |||||||||||||
| Regulación de tensión, estado estacionario | ≤±1% | |||||||||||||
| Consumo específico de combustible | ≤ 202g / kw.h | |||||||||||||
| Tensión transitoria | ≤-15%~+20% | |||||||||||||
| DSE 6120 | |||||||||||||
| Módulo de control de arranque automático y fallo automático de red (detección de frecuencia y velocidad del alternador) | |||||||||||||
| Beneficios clave •Transfiere automáticamente entre la red (suministro) y el generador (solo DSE6120 MKIII) para mayor comodidad. •El contador de horas proporciona información precisa para los períodos de supervisión y mantenimiento. •Configuración y diseño de botones fáciles de usar para una fácil operación. •Se supervisan y muestran simultáneamente varios parámetros para una visibilidad completa. •El módulo se puede configurar para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones para la flexibilidad del usuario. •El editor PLC permite funciones configurables por el usuario para satisfacer los requisitos específicos de la aplicación. |
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| Características clave •Pantalla de texto LCD retroiluminada de 4 líneas •Múltiples idiomas de visualización •Navegación por menú con cinco teclas •Indicación de alarma LCD •Texto de inicio y imágenes de pantalla personalizables. •Compatibilidad de expansión DSENet® •Función de registro de datos •Editor PLC interno •Función de desactivación de protecciones •Configuración completa mediante PC utilizando comunicaciones USB •Configuración del panel frontal con protección PIN •Modo de ahorro de energía •Detección y protección de generador trifásico •Detección y protección de red (suministro) trifásica (solo DSE6120 MKIII) •Control automático de transferencia de carga (solo DSE6120 MKIII) •Monitorización de corriente y potencia del generador (kW, kvar, kVA, fp) •Monitorización de corriente y potencia de la red (suministro) (kW , kvar, kVA, fp) (solo DSE6120 MKIII) •Alarma de sobrecarga de kW •Protección contra sobrecorriente •Control del disyuntor mediante botones del panel frontal •Salidas de combustible y arranque configurables al usar CAN |
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•6 salidas CC configurables •4 entradas analógicas/digitales configurables •Soporte para sensores de 0 V a 10 V y de 4 mA a 20 mA •8 entradas digitales configurables •Detección de velocidad CAN, MPU y frecuencia del alternador en una variante •Reloj en tiempo real •Control manual y automático de la bomba de combustible •Funciones de precalentamiento y postcalentamiento del motor •Programador de tiempo de funcionamiento del motor •Control de ralentí del motor para arranque y parada •Alarmas de nivel de combustible •3 alarmas de mantenimiento configurables •Compatible con una amplia gama de motores CAN, incluido el soporte para motores Tier 4 •Utiliza el software de PC DSE Configuration Suite para una configuración simplificada •Software de PC sin licencia •Clasificación IP65 (con junta opcional) ofrece mayor resistencia a la entrada de agua •Información CAN leída y transmitida configurable. •1 configuración alternativa Opciones Motor |
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| Sistema de combustible | Grupo electrógeno | Precalentador de camisa de agua | Precalentador de aceite | |||||||||||
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Bomba manual de aceite Excitación PMG Calentador de espacio |
Medición de temperatura de bobinado Depósito base de 12/24 horas Depósito de combustible con cubeto |
Depósito de combustible externo Alimentación automática de combustible Conmutación entre depósito externo y depósito base (válvula de tres vías) Deepsea, ComAp, Smartgen etc. controlador |
Remolque Herramientas con la máquina |
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