| Información general | poder principal | Energía en espera |
|---|---|---|
| Potencia nominal (kVA) | 813 | 894 |
| Potencia nominal (kW) | 650 | 715 |
| Frecuencia (Hz) | 50 | |
| Modelo de motor | DP222CB | |
| Velocidad del motor (RPM) | 1500 | |
| Fase | 3 | |
| FP | 0,8 | |
| Sistema de control | Digital | |
| Tensión nominal (V) | 400/230 | |
| Capacidad del tanque de combustible Tiempo de funcionamiento | ≥ 8h @ 75% de carga | |
| Modelo y tipo | BDO894 (tipo abierto) | BDO894S (tipo silencioso) |
|---|---|---|
| Longitud (L) mm | 4500 | 5600 |
| Ancho (ancho) mm | 1800 | 2200 |
| Altura (Al) mm | 2745 | 2550 |
| Capacidad del tanque (L) | 1495 | 1495 |
| Modelo y fabricante del motor | DP222CB (DOOSAN) |
| Tipo de motor | 4 tiempos, tipo V, diésel de 12 cilindros, refrigerado por agua, turboalimentado e intercooler |
| Diámetro x carrera | 128x142mm |
| Desplazamiento | 21.927 litros |
| Relación de compresión | 14,6: 1 |
| Rotación | En sentido antihorario visto desde el volante |
| Orden de disparo | 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 |
| Peso seco | 1.676 Kg (SIN Ventilador) |
| Dimensión (LxAnxAl) | 1.658 x 1.593 x 1.701 milímetros |
| Caída de velocidad | Clase G3 (KS R ISO 8528-5) |
| Sincronización de la inyección | Controlado por ECU |
| Carcasa del volante | SAE NO.0 (18 pulgadas) |
| Volante | Embrague NO.18M |
| Número de dientes en la corona dentada del volante | 117 |
| Marca del alternador | BOBIG |
| Fabricante del alternador | MAQUINARIA ELÉCTRICA CO., LTD DE FUJIAN BOBIG |
| Modelo de alternador | BW-404C |
| Potencia nominal del alternador | 650kw/813kva |
| Tensión nominal (V) | 230v/400v |
| Frecuencia nominal | 50hz |
| Tipo de conexión | Trifásico y 4W |
| Número de rodamientos | 1 |
| Grado de protección | IP23 |
| Altitud | ≤1000m |
| Tipo de excitador | Sin escobillas, autoexcitante, regulación automática de voltaje AVR, 100% cobre |
| Clase de aislamiento | clase H |
| Factor de influencia telefónica (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| Regulación de voltaje, estado estacionario | ≤±1% |
| Voltaje de estado transitorio | ≤-15%~+20% |